以公交为导向的全球城市转型

一系列因素正在汇聚，为规模“城市变化”的公交导向发展（TODS）创造全球机遇。

公共交通导向的发展涉及更高密度的混合用途项目，这些项目毗邻或与公共交通枢纽相结合。这些项目通常都是总体规划，旨在与交通服务部门建立联系，并有能力振兴未充分利用的地区，同时为更广泛的社区带来显著的经济和社会效益。

研究了全球范围内成功的TOD项目，包括西澳大利亚的珀斯城市链接；伦敦的国王交叉复兴项目；香港火车站再开发；旧金山的跨海湾转运中心和新加坡的一个北分区。

该报告强调了一系列为TOD项目创造机会的因素，包括城市化率的提高、与出行时间增加相关的生产力下降、政府对公共交通/非集中化的日益重视以及项目和基础设施融资的更复杂化。

关键发现包括政府机构在成功的TOD成果中发挥的关键作用，这些发展对居民和商业社区的吸引力，以及这些类型项目固有的机会。

TOD项目有能力应对发达经济体主要城市由于城市化快速增长而面临的许多挑战。成功的TOD将实现从私家车到公共交通的重大转变，同时改善宜居性和当地就业机会。

鉴于公共交通在解决主要城市的长期可持续性问题（特别是交通拥堵、出行时间、住房负担能力和污染等问题）中发挥的作用，政府的愿景和赞助对于促进TOD项目至关重要。

虽然TOD项目比传统的棕地或绿地混合用途项目更复杂，但其收益显然需要努力应对挑战。政府的便利化至关重要，可以采取多种形式，包括提供和重新划分适当的地点，提供发展确定性，直接为交通基础设施提供资金，并与有关当局协调问题。”

吸引商业占领者的能力是成功的TOD项目的另一个关键要素，因此需要与公共交通联系。

企业需要同时吸引和留住员工的工作环境。TODS的混合使用性质为员工创造了具有零售和娱乐服务的活跃区域。TOD的选址也减少了停车场的商业需求，从而降低了项目建设成本和居住者的租赁成本。

然而，世邦魏理仕的报告强调，吸引租户可能还需要激励措施，如新加坡提供的长期税收激励计划和租金补贴，以促进一北地区。

另一个发现是，在内环和中环郊区的成熟市场中，TOD有更大的成功机会。

展望未来，随着各国政府关注关键的公共交通基础设施举措，TODS将在亚洲和全球范围内对城市的形成产生巨大影响。