恒生指數預計測試29500點

美股繼續上揚。中美雙方準備落實第一階段協定的簽署

此外,美國計畫將中國從匯率操縱國名單中除名,為隨後的談判營造良好氛圍,市場對此持樂觀態度。美元走勢趨於穩定。10年期美國國債收益率(殖利率)已升至1.84%,而石油和黃金價格一直承壓。內地股市表現上揚,人民幣表現強勁,上證綜指已升至3100點,滬深兩市成交量也略有新增。受外部趨勢推動,港股表現持續強勁,加上重磅藍籌股受到資金追捧,恒生指數逼近29000點水准,交易繼續活躍。市場的短期趨勢並沒有逆轉。預計指數有望考驗29500點阻力位,下方支撐比特為28500點。

看好新能源汽車股

內地乘用車市場資訊聯合公告公佈,2019年,內地通用乘用車累計銷量達2103.7萬輛,同比下降7.5%。累計生產廣義乘用車2112.78萬輛,同比下降9.7%。僅12月份,廣義乘用車產量就達到214.4萬輛,同比增長1.1%;銷量217.18萬輛,同比下降3.6%。根據中國汽車工業聯合會的數據,2018年年中以來,內地汽車銷量進入寒冬,汽車銷量同比一直下滑。大多數月份的同比下降幅度都很大。中投顧問認為,2020年內地車市將走出低谷,乘用車增速將較去年有所改善。汽車製造商聯合會預測,2020年,狹義乘用車銷量將達到2100萬輛,預計銷量同比增長1%。雖然市場預計今年內地車市銷量有望止跌,但仍需觀察月度銷量變化,判斷是否有轉機。

去年12月內地新能源汽車注册量同比下降15%至13.7萬輛,但環比增長74%,好於市場預期。去年12月純電動汽車銷量為11.9萬輛,環比增長76%。工業和信息化部官員表示,從今年7月1日起,新能源汽車補貼將不再下降。意味著原安排2020年後退出新能源汽車補貼政策的時間可能會延后。市場更關注新能源補貼問題。去年新能源汽車銷量突破120.6萬輛,其中11月和12月銷量已恢復到銷量下降前的平均水準,反映出補貼减少的影響。銷售增速有所下降,但整體銷量與2018年基本持平。市場預計,內地今年的新能源汽車補貼將維持在現時水准,成為行業的催化劑,新能源汽車相關股票將全部受益。

中信證券估值偏低

為進一步完善證券市場基本制度,有效防控市場風險,提高上市公司質量,維護投資者合法權益,近日,全國人大常委會審議通過了《證券法》修正案,提升證券市場服務實體經濟的功能。一系列改革。內地將全面推行證券發行登記制度,取消發行稽核委員會制度,不再實行核准制。顯著簡化IPO條件。中信證券(6030)在內地各大證券公司中處於行業領先地位,股本回報率表現也優於市場平均水準。中信證券在股票和債券承銷方面均居內地第一,客戶群也多元化。這一登記制度的實施,將為中信證券帶來更多機會。此前,公司還宣佈收購廣州證券,預計將新增華南地區券商市場份額,這將有助於新增傭金收入。


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